燃氣管道帶壓堵漏技術發展和原理

1.帶壓堵漏技術發展和原理
帶壓堵漏技術是運行中裝置的設備發生流體介質泄漏，在不影響裝置正常運行的情況下，在泄漏缺陷部位重新建立新的有效密封結構的技術手段。經過幾十年的發展應用，技術已經成熟，形成了注劑法密封、緊固法密封、填料函泄漏密封、捻縫密封等多種密封施工方法。
　　其原理是是基于在發生泄漏時，在密封結構以外建立新的密封結構，即密封空腔（有些情況可利用原來的密封空腔），然后利用專用工具向空腔注入密封注劑，要注滿，并形成一定的密封比壓，密封注劑在一定的條件下（時間、溫度）固化（不填充型密封注劑），形成新的密封結構，阻止泄漏。

帶壓堵漏方法

2.1 焊接帶壓堵漏
　　利用焊工進行焊接作業，對泄漏點直接焊堵，從而形成封閉區，來完成帶壓堵漏。焊接堵漏作業有常壓和帶壓進行動火焊接，該方法的特點是動火作業風險高，但堵漏效果好。
2.2 帶壓導流焊接堵漏
　　利用殼體、管道的焊接性能，在管道或本體上焊上一個密閉的腔體，并焊接一個導流閥，焊接過程中，導流閥開啟，腔體焊接完畢后，關閉導流閥漏點消除。

2.3 緊固式帶壓堵漏
　　為了消除由于螺栓和螺母法蘭間的摩擦系數不均勻性引起的軸向力不均衡而進行的一項補正措施的帶壓堵漏方法。該堵漏方法的使用有一定針對性，它既是一種事前預防泄漏的措施，也是一種堵漏方法。在預防泄漏方面，主要是熱緊固，它用在系統內部溫度大于200℃的條件下，設備、管道等的密封組合部件由于工藝運轉需要，系統溫度升高，各部件間就產生溫差應力，導致各種密封件熱膨脹不均勻，從而引起螺栓與螺母的熱緊力不均衡，而可能導致工藝介質泄漏，熱緊固就是為避免內部流體泄漏而進行的預防工作。在堵漏方面，它主要因超溫、超壓、超振動、超位移、超負荷生產而引起法蘭墊片密封或螺栓和螺母連接有限失效，通過外力加大緊固度，恢復密封效果。
2.4 卡具帶壓堵漏
　　一般用在正常生產運行設備上的法蘭、管道、閥門等部位，一種是通過打卡子、夾具注膠、填塞、頂壓等技術過程完成堵漏。通常是泄漏介質處于高溫高壓向外噴射狀態時，制作密封夾具，在泄漏部位用夾具密封，將具有固化性、耐泄漏介質和溫度的密封膠注入密封空腔，使腔內的壓力大于系統內的壓力，密封膠在一定的條件下迅速固化，從而建立起新的密封結構，達到消除泄漏的目的。另一種是通過頂壓焊接、引流、內壓等技術過程，在泄漏區外圍制作包套形成一個密封腔，達到消除泄漏的目的。這也是我公司目前帶壓堵漏采用的主要方式。
2.5 高頻捻縫堵漏法
　　用金屬塑性變形的原理進行封堵，由于是金屬材料自身，所以不存在膨脹系數不同的問題。使用高頻捻縫工具對泄漏的金屬表面做捻縫處理，使被捻過得金屬塑性變形后堵住泄漏。捻縫操作完成，當泄漏點已不漏時，應立即停止捻縫。在捻縫操作完成漏點已不漏時，為了防止裂紋擴展，需要對捻縫部位進行焊接處理。